Monthly Archives: oktober 2016

Als leuke terugblik op onze Dag van de Trage Weg van zondag 16 oktober:

Een link naar het parcours van de wandeling (op RouteYou)

En lees ook twee heel persoonlijke verslagjes van de wandeling: eerst dat van 'onze' Robert en daaronder eentje door Rita Vanderhaegen: heel erg bedankt, Rita, voor deze sympathieke verrassing!

 


Verslag Robert Dag vd TW – 16 okt 2016:

Een schitterende herfstdag, een en al zon, zo’n 20° en een beetje wind. Ik rij per fiets naar ons vertrekpunt, nl. de Groene Halte in Gontrode. Reeds voor 13u melden zich de andere werkgroep-leden. Ook melden zich reeds meerdere deelnemers . Kris regelt de inschrijvingen, we eren deze “groene” stopplaats door hier de trein nemen naar de wandel-startplaats in Balegem. Van daaruit volgen we een uniek parcours terug naar Gontrode.

Om 13u19 stipt stappen we op de trein richting Balegem, de begeleider schrikt zich een hoedje bij het aanschouwen van onze bende. Bart regelt de tickets met de vriendelijke treinwachter. In de tussenliggende haltes vervoegen nog enkelen onze groep. Afstappen in Balegem, waar Luc&Manu de 60 deelnemers op een warme&muzikale wijze verwelkomen.

Bart spreekt, iedereen luistert naar het hoe en waarom van deze tocht, versie 2.0. We zullen gekende en ongekende wegen&wegels betreden, maar ook de spoorovergangen aandoen. Hierbij gaan we vooral op zoek naar redenen die hun voortbestaan kunnen motiveren.

Omdat Bart het traject mee creëerde neemt hij het voortouw, Robert volgt op korte afstand met een tweede groep. Zij zullen gepaste toelichting verschaffen. Ook Manu en Ivan zullen toelichten waar nodig, vragen beantwoorden en het geheel leiden over “veilige&groene” paden.

Vooraf poseert de groep op de trappen van de spoorbrug voor de lens van onze huisfotograaf Tomas en ook voor die van de alomtegenwoordige Beiaard-fotograaf.

Vrijwel onmiddellijk vinden we een onverharde doorsteek om via Sint Martensdries een wegel te betreden die verderop dringend aan herwaardering toe is. De toon is gezet. Door bos en groen bereiken we de spoorovergang Waterrad en wat later ook Turkenhoek. Enige toelichting schetst hier de op til zijnde wijzigingen van deze overgangen in Windeke. Behalve Waterrad zullen de gedeeltelijke sluitingen van Turkenhoek en Hofkouter een positief gevolg hebben, althans voor trage-weg-gebruikers.

Verderop stappen we de overweg Hofkouter over en volgen weer een verborgen pad langs de beek richting het overstromingsgebied, dat door de aanhoudende droogte zijn nut voorlopig niet kan bewijzen. Tijdelijk verblijven ook enkele paarden in dit waterbufferend natuurgebied.

Even doorstappen en rondom ons Erfgoedhuis wacht het vriendelijke service team o.l.v Kris ons op met lavende drank en deugddoend gebak.

Gezwind dan weer het pad op, richting Watermolen, doorheen bos en langs de Molenbeek. De gidsen verduidelijken het voorstel om hier één nieuwe overgang tussen-twee-oude-overgangen te creëren. We kruisen de sporen nogmaals om langs rustige en zachte paden onze tocht te vervolgen.

Nu gaat het richting start/aankomst. Bart verrast ons een laatste maal met de passage doorheen een feeërieke stukje A’bos, waar we de paddestoelen bewonderen en dus ongemoeid laten. We lopen er op een matraszachte ondergrond, die even buiten dit bos, overgaat in een golvend en verrassend zacht bed op doornen. Dit pad in wording, tussen spoor en weiland, verdient echt beter. We eindigen aan de Groene Halte waar we op passende wijze en met een laatste santé het glas nog eens heffen, gevuld met een stekelig streekbiertje. Ook Tomas maakt nog een laatste opname voor het bevrijdende spandoek: er was weer DOORGANG VOOR IEDEREEN.

Robert Coens


Verslag Rita Vanderhaegen: “Kwartet wandelen” op zondag 16 oktober, gelopen door Greet, Lut en Brecht, Bart en Rita:

Na overleg op zaterdagavond werd besloten deel te nemen aan De Trage Wegenwandeling die nota bene werd georganiseerd door Bart De Rijcke (letser!) en zijn kompanen-vrijwilligers in de gemeente Oosterzele.  Het doel van dit initiatief was tweeledig namelijk de aandacht vestigen op het fenomeen dat het ontsluiten van die “oude” Trage Wegen niet altijd evident is omwille van al dan niet politieke lokale situaties en/of verworvenheden bij de landelijke bevolking én de spoorovergangen die op het traject Balegem naar Gontrode liggen in het licht van een nakende sluiting van enkele daarvan in het kader van de plannen van Infrabel om langs die lijn een fietssnelweg te realiseren.

In tegenstelling tot deze droge theoretische uitleg hierboven hebben we een lange nazomerse zondagnamiddag volop genoten van de mooie natuur, van de ontmoeting met gedreven vrijwilligers die al jaren aan de weg timmeren om erfgoed veilig te stellen en mogelijkheden te bieden aan jong en oud om van ons Vlaamse landschap in alle rust en groen te genieten.

Met ruim 50 deelnemers stapten we om 13.20 u stipt op de trein die ons van Gontrode naar Balegem-Dorp bracht.  Daar werden we opgewacht door twee plaatselijke folkmuzikanten die een lied op het thema van de wandeling hadden getoondicht!

Na de samenzang konden we aan onze tocht van ongeveer 10 km beginnen.  Onderweg werd af en toe halt gehouden en de concrete situatie toegelicht door de werkgroepbegeleider. Ook de wandelende inwoners van Oosterzele deden hun verhaal en voor ons Letsers van Merelbeke was dat dikwijls een boeiend gespreksmoment.

Deze wandeling hield ook bepaalde risico’s in wanneer we plots geconfronteerd werden met een grondverschuiving of in een soort jungle terechtkwamen!  Gelukkig was daar altijd wel een terreindeskundige in de buurt die een helpende hand kon bieden...

In het rustige groene kader aan het Erfgoedhuis achter de kerk van Moortsele waar een culinaire plaspauze voorzien was konden we onze al of niet hongerige magen spijzen met heerlijke zelfgebakken taart en ons laven aan een gezonde drank.

Na Moortsele hadden we nog enkel Landskouter en zijn “berg” voor de boeg. Gontrode kon niet veraf meer zijn.  Deze ietwat avontuurlijke tocht begon zijn tol te eisen....

Dat belette ons niet om toch te kiezen voor het 300-meter langere traject door de velden en niet te gaan voor de korte weg langs de straten van Landskouter!

We deden de laatste dag van de Week van het Bos alle eer aan met een doortocht in het Almoezeneiebos en bereikten zo de spoorwegovergang in Gontrode waar onze reis deze middag begon!

Afscheid namen we zoals het een goede Bourgondische Vlaming past met spijs en drank (lees restjes maar daarom niet minder smakelijk) van onze eerde stopplaats!

Iedereen wist: deze ervaring mag een vervolg krijgen!  Proficiat aan de Erfgoedcel van Oosterzele!

In naam van het kwartet,

Rita


 

 

 

 

 

 

Schitterend weer en een verrassend parcours op de Oosterzeelse Dag van de Trage Weg.

We organiseerden op zondag 16 oktober, Dag van de Trage Weg, een "Groene Halten Wandeling".

Dit vooral om het nut van de Oosterzeelse spoorwegovergangen nog eens te beklemtonen. Want de discussies om een aantal ervan te "herzien" zijn in volle gang en laten ons niet los.

De naam van de wandeling verwijst naar buurgemeente Gontrode. Die heeft immers een officiële NMBS-Groene Halte. We wilden aantonen dat de haltes in Oosterzele eigenlijk evengoed dit predikaat verdienen. En dus, samen met de overwegen, het behoud en de aandacht waard zijn.

Haltes zijn uiteraard belangrijk voor wie in de buurt woont of met de trein de streek komt verkennen. Maar ook de overwegen zijn cruciaal. Het gaat ons vooral om oversteekplaatsen voor trage weggebruikers. Indien ze zomaar afgeschaft worden, wordt de ‘ijzeren weg’, naast de beruchte N42, de tweede harde barrière die onze gemeente doorsnijdt. Wandelaars en fietsers worden brutaal de pas afgesneden of verplicht tot een fikse omweg.

“Ondanks deze bekommernis kozen we bewust voor een gezellige en avontuurlijke wandeling. Met enkele verborgen parels en de "Groene Haltes" als baken en pleisterplek voor een heerlijk artisanaal streekbiertje en een zoete babbel. Het onwaarschijnlijk mooie weer en het enthousiasme van de deelnemers deden de rest: zonder meer een geslaagde activiteit!

Het doet ons trouwens veel deugd om te zien hoe er, naast de vele trouwe sympathisanten, steevast ook nieuwe gezichten opduiken. Niet zelden doorwinterde wandelaars en fietsers met ruime referenties rond trage wegen in Vlaanderen. Ze komen met een nieuwsgierige, frisse blik de Oosterzeelse situatie bekijken en hun commentaar liegt er soms niet om. Het sterkt ons in het idee dat er behoorlijk wat potentieel aanwezig is, maar dat er nog flink wat werk en goodwill nodig zijn om de achterstand in te halen. We hopen dan ook dat de gemeente erin slaagt om op een open, niet-defensieve en vruchtbare manier met de problematiek om te gaan. En anderzijds, waar nodig, ook echte stappen durft zetten. Bv. door consequent op te treden bij flagrante overtredingen. Of door een pro-actief beleid te voeren. Zoals bv. in Sint-Niklaas, waar (nieuwe) eigenaars, via de notaris, door de gemeente ingelicht worden als er een buurtweg over hun grondgebied loopt.

Het is dan ook onze taak als vrijwilligersvereniging om niet alleen heel wat werk te verzetten, maar evengoed met een uitreikende hand te blijven sensibiliseren en interpelleren.” De ‘tragewegengolf’ die Vlaanderen al geruime tijd langzaam overspoelt blijkt immers goed en wel onstuitbaar.

Nu onze Dag van de Trage Weg van 16 oktober naderbij komt (klik hier voor ons bericht met alle info!!) richtten we ons nog eens tot de gemeente met een aantal prangende vragen rond kortelings bedreigde of reeds ingepalmde trage wegen. En dit ook binnen de algemene evolutie van het gemeentelijke tragewegenproject dat nu ondertussen toch al ruim 3 jaar loopt.

We stelden dezelfde vragen al op 18 juli 2016, maar kregen daar tot op heden geen antwoord op. Vandaar dat we onderstaande mail op 21 september 2016 nog eens expliciet doorstuurden:

Geachte Heer Schepen Meuleman, Beste Christ,

Geachte Heer Meerpoel, Beste Ronny,

Met deze mail willen we als Werkgroep Trage Wegen Oosterzele toch onze grote bezorgdheid uitdrukken rond de situatie van enkele trage wegen in onze gemeente:

Projectgebied 1 – Nummer ‘46’   (aan Rollebaan huisnummer 86)

Evolutie:

  • 2013:  Op de wenselijkheidskaart die opgesteld werd voor projectgebied 1, is deze weg aangeduid in het rood ‘belangrijk – Tracé grondig herstellen’
  • 2015: Tijdens een vergadering met de gemeente op 9/2/2015 werd deze verbinding meegenomen als 1 van de prioriteiten. Dit is aangegeven in de PDF die toen verspreid werd  (2014-09-16_Rollebaan.pdf)
  • 2016: Nu stellen we echter vast dat het huis aan de Rollebaan 86 ondertussen afgebroken werd, en vervangen door een nieuwbouw.

Het gevolg hiervan is dat het beoogde herstellen van de ‘46’ onmogelijk geworden is: deze ruimte is door de nieuwe woning ingepalmd, en afgezet met een houten omheining. We vrezen dus dat deze oplossing, het herstellen van de 46 verloren lijkt ? Of kan hier nog iets aan gedaan worden ?

Indien niet, zouden we voorstellen om werk te maken van een parallel alternatief: de Vlierstraat (194) is momenteel een doodlopende weg. We stellen voor om daar de verlenging te voorzien met de ‘43’, en op het einde een bocht naar links en verbinding met de bocht in de Vijverhoek.

Kan dit onderzocht worden ?

 

Projectgebied 1 – Nummer ‘158’   (op Hoek Ter Hulst, in de buurt van de hoek met de Meerstraat)

Evolutie:

2013:  Op de wenselijkheidskaart die opgesteld werd voor projectgebied 1, is deze weg aangeduid in het groen ‘bestaande weg’

  • 2015: Tijdens een vergadering met de gemeente op 9/2/2015 werd deze verbinding meegenomen als 1 van de prioriteiten. Dit is aangegeven in de PDF die toen verspreid werd  (2014-09-16_Meerstraat.pdf) als deel van de verbinding waar al het meeste progressie in was gemaakt (verbinding Van Thorenburglaan - Hoek Ter Hulst)
  • 2016: Nu stellen we echter vast dat er verder gebouwd is aan het huis op de Hoek Ter Hulst, en dat de trage weg dreigt opgenomen te worden in de oprit van het huis (nog niet aangelegd, maar wel duidelijk voorzien)

Is het mogelijk om toch met de eigenaars van deze woning hierover af te stemmen, dat ze er zich van bewust zijn dat ‘hun oprit’ eigenlijk deel uitmaakt van een trage verbinding.

Projectgebied 3 – Weg Hettingen:

De problematiek rond deze ‘omgeploegde trage weg’ is ondertussen al een aantal keer ter sprake gekomen in de lokale media (en op onze webpagina - red.). U zal begrijpen dat we als Werkgroep Trage Wegen dit dossier ook mee opvolgen:  een trage weg die al minstens 15 jaar gebruikt wordt, én deel uitmaakt van het Bloso-MTB-parcours kan toch zo maar niet afgeschaft worden.

We zijn er dan ook voorstander van dat hier een goede en overlegde oplossing uitgewerkt wordt: behoud van het oude tracé, óf een waardig alternatief (in alle geval de drukke dorpskern vermijden) 

Alvast bedankt om bovenstaande punten te bekijken en actie te ondernemen/terugkoppeling te voorzien, 

Met vriendelijke groeten,

Namens Werkgroep Trage Wegen Oosterzele
         Bart De Rijcke
         Ivan Muller
         Kris Van Heghe
         Manu Cocquyt
         Robert Coens
         Tomas Vanhoutte