communicatie met de gemeente en andere overheden

Nu onze Dag van de Trage Weg van 16 oktober naderbij komt (klik hier voor ons bericht met alle info!!) richtten we ons nog eens tot de gemeente met een aantal prangende vragen rond kortelings bedreigde of reeds ingepalmde trage wegen. En dit ook binnen de algemene evolutie van het gemeentelijke tragewegenproject dat nu ondertussen toch al ruim 3 jaar loopt.

We stelden dezelfde vragen al op 18 juli 2016, maar kregen daar tot op heden geen antwoord op. Vandaar dat we onderstaande mail op 21 september 2016 nog eens expliciet doorstuurden:

Geachte Heer Schepen Meuleman, Beste Christ,

Geachte Heer Meerpoel, Beste Ronny,

Met deze mail willen we als Werkgroep Trage Wegen Oosterzele toch onze grote bezorgdheid uitdrukken rond de situatie van enkele trage wegen in onze gemeente:

Projectgebied 1 – Nummer ‘46’   (aan Rollebaan huisnummer 86)

Evolutie:

  • 2013:  Op de wenselijkheidskaart die opgesteld werd voor projectgebied 1, is deze weg aangeduid in het rood ‘belangrijk – Tracé grondig herstellen’
  • 2015: Tijdens een vergadering met de gemeente op 9/2/2015 werd deze verbinding meegenomen als 1 van de prioriteiten. Dit is aangegeven in de PDF die toen verspreid werd  (2014-09-16_Rollebaan.pdf)
  • 2016: Nu stellen we echter vast dat het huis aan de Rollebaan 86 ondertussen afgebroken werd, en vervangen door een nieuwbouw.

Het gevolg hiervan is dat het beoogde herstellen van de ‘46’ onmogelijk geworden is: deze ruimte is door de nieuwe woning ingepalmd, en afgezet met een houten omheining. We vrezen dus dat deze oplossing, het herstellen van de 46 verloren lijkt ? Of kan hier nog iets aan gedaan worden ?

Indien niet, zouden we voorstellen om werk te maken van een parallel alternatief: de Vlierstraat (194) is momenteel een doodlopende weg. We stellen voor om daar de verlenging te voorzien met de ‘43’, en op het einde een bocht naar links en verbinding met de bocht in de Vijverhoek.

Kan dit onderzocht worden ?

 

Projectgebied 1 – Nummer ‘158’   (op Hoek Ter Hulst, in de buurt van de hoek met de Meerstraat)

Evolutie:

2013:  Op de wenselijkheidskaart die opgesteld werd voor projectgebied 1, is deze weg aangeduid in het groen ‘bestaande weg’

  • 2015: Tijdens een vergadering met de gemeente op 9/2/2015 werd deze verbinding meegenomen als 1 van de prioriteiten. Dit is aangegeven in de PDF die toen verspreid werd  (2014-09-16_Meerstraat.pdf) als deel van de verbinding waar al het meeste progressie in was gemaakt (verbinding Van Thorenburglaan - Hoek Ter Hulst)
  • 2016: Nu stellen we echter vast dat er verder gebouwd is aan het huis op de Hoek Ter Hulst, en dat de trage weg dreigt opgenomen te worden in de oprit van het huis (nog niet aangelegd, maar wel duidelijk voorzien)

Is het mogelijk om toch met de eigenaars van deze woning hierover af te stemmen, dat ze er zich van bewust zijn dat ‘hun oprit’ eigenlijk deel uitmaakt van een trage verbinding.

Projectgebied 3 – Weg Hettingen:

De problematiek rond deze ‘omgeploegde trage weg’ is ondertussen al een aantal keer ter sprake gekomen in de lokale media (en op onze webpagina - red.). U zal begrijpen dat we als Werkgroep Trage Wegen dit dossier ook mee opvolgen:  een trage weg die al minstens 15 jaar gebruikt wordt, én deel uitmaakt van het Bloso-MTB-parcours kan toch zo maar niet afgeschaft worden.

We zijn er dan ook voorstander van dat hier een goede en overlegde oplossing uitgewerkt wordt: behoud van het oude tracé, óf een waardig alternatief (in alle geval de drukke dorpskern vermijden) 

Alvast bedankt om bovenstaande punten te bekijken en actie te ondernemen/terugkoppeling te voorzien, 

Met vriendelijke groeten,

Namens Werkgroep Trage Wegen Oosterzele
         Bart De Rijcke
         Ivan Muller
         Kris Van Heghe
         Manu Cocquyt
         Robert Coens
         Tomas Vanhoutte

 

Op de laatste vergadering met schepen Meuleman en De Hr. Meerpoel (milieu-ambtenaar) tastten we nog eens het gemeentelijk tragewegenbeleid af. Dé hamvraag: Zijn er ondertussen vorderingen of resultaten...?

Op de agenda:

  1. Stand van zaken projectgebied 1
  2. Stand van zaken projectgebied 2
  3. Opstart projectgebied 3 - planning
  4. Bewegwijzering
  5. Onze werking en visie

Een overzicht:

1. Projectgebied 1   (gestart juni 2013, afgerond 13 januari 2014 met overhandiging van de officiële adviesnota door de vzw Trage Wegen aan de gemeente)

Op basis van de adviesnota heeft de gemeente voor dit gebied 8 eigen prioriteiten bepaald. Momenteel is men nog steeds bezig met de onderhandelingen van één van die beoogde realisaties.

+ ook voor de Slangewegel is men in gesprek.

 

2. Projectgebied 2   (gestart juni 2014, afgerond met adviesnota aan de gemeente najaar 2015)

Met de ondertussen afgesloten ruilverkaveling is hier op tragewegenvlak heel wat gerealiseerd. Ook hier is men bezig met het beoogde traject, maar één eigenaar blijft hier voor 1 perceel nog enigszins dwarsliggen.

 

3. Projectgebied 3 (= nieuw!)

Op 18 april zal er opgestart worden, met een open infovergadering: gemeente, geïnteresseerde burgers en Pieter Brusselman van de overkoepelende vzw Trage Wegen.

 

4. Bordjes

Oosterzele zoekt “originele” bordjes, dus niet de efficiënte, smaakvolle en herkenbare standaard-bordjes zoals in andere gemeenten. Ons standpunt: wij staan hier niet achter. Wat is er mis mee?! En hoe zal het alternatief eruit zien + waarom hier extra middelen aan verspillen?

Er zal geen route-met-pijlen aanduiding langs de wegen komen.

 

5. Onze werking en visiekaart

We vroegen en kregen een half uurtje om onze visies te presenteren. Met een presentatie vanop de laptop brengen we onze werking en doelstellingen naar voor. Aansluitend overhandigen we, als synthese daarvan, ook onze nieuwe visiekaart aan het bestuur.

Ook rond de N42 (een regelrechte 'Berlijnse muur' voor trage weggebruikers) en een aantal andere heikele punten ontvouwde zich een pittige discussie.

Schepen Meuleman nam van dit alles nauwgezet akte en beloofde om, waar mogelijk, onze voorstellen mee te helpen verdedigen.

Wordt vervolgd!

 

 

 

 

Inderdaad. Het gaat - of laat ons hopen 'ging' - razendsnel bergaf met trage wegen Oosterzele. Zo stond het al een paar keer te lezen. Dus het werd stilaan tijd voor een woordje uitleg. Want we willen zeker niet defaitistisch doen. 'Bergaf' is geen wervende slogan. En er zijn in die paar jaar dat we als werkgroep mee aan de kar duwen zeker belangrijke stappen gezet. Het gemeentelijke project loopt. En daar zijn we blij mee. Ook in Oosterzele zijn de trage wegen definitief incontournable geworden. Men kan hier dus beleidsmatig niet meer omheen, en dat beseft de gemeente zeer goed.

Dat is uiteraard positief, maar het kan nog heel wat beter. Véél beter. Het is dus niet aan ons om op enige lauweren te rusten, integendeel. Neem nu de omgang met burgerinitiatieven en spontane engagementen (zoals het onze) waar een stroeve en zelfs ronduit defensieve opstelling niet uit de lucht was. Maar ook op praktisch vlak: probeer als kleine vereniging maar eens een betaalbaar vergaderzaaltje te vinden. Plus de kleine en grote knelpunten waar de gemeente haar verantwoordelijkheid niet neemt...

klik voor een voorbeeld: buurtweg 87 te Balegem

We vinden dit jammer tegenover zoveel goede wil en een duidelijke vraag van de bevolking om de zaken anders aan te pakken. Zie bv. de enthousiaste opkomst bij onze initiatieven van de laatste jaren en heel wat gelijkaardige activiteiten in de streek.

Toch willen we blijven ondersteunen en ons positief engageren. Vandaar dat we de slogan:

'Het gaat bergaf met trage wegen oosterzele' hier enigszins willen relativeren:

link - klik hier!

 

 

1 Comment

toestand februari 2015_klein

 

Na onze actie op de Dag van de Trage Weg in oktober 2014 en de herhaaldelijk afgeketste vraag aan de gemeente om deze waardevolle buurtweg in zijn oorspronkelijke (verharde!) staat te herstellen kregen wij uiteindelijk het volgende laconieke antwoord:

"Zoals reeds vermeld is dit een terugkerend probleem bij voetwegen die in het midden van een perceel lopen. Indien wij het wensen te bestendigen met een duurzame niet vergunningsplichtige verharding (voor fietsers) moeten wij inderdaad in gesprek gaan met Bogaert."

Wij begrijpen dit echter niet als een ondubbelzinnige intentie van de gemeente om deze flagrante overtreding ook effectief aan te pakken: Bijzonder jammer en een gemiste kans van de gemeente Oosterzele om zich, na alle lippendienst, ook krachtdadig te profileren in dossiers die wel degelijk "aan de orde" zijn.

Laat de gemeente zich eens temeer de les spellen door onwillige enkelingen of kiest ze voor het algemeen belang en een groeiend normbesef hieromtrent?

Wij, de omwonenden en de talloze gebruikers en sympathisanten van deze historische en ooit veelgebruikte buurtweg zouden het alvast graag anders zien!

zie ook onze actie 'Doorgang voor Iedereen' op de Dag van de Trage Weg op 19 oktober 2014

 

 

 

 

 

Op 22 juni richtten wij ons tot schepen Meuleman met een aantal vragen rond het Tragewegenproject. Wij ontvingen daarop, in afwachting van de beslissing van het schepencollege, het onderstaande voorlopige antwoord. Bijgevolg hopen wij dan ook gauw melding te kunnen maken van een concrete, positieve samenwerking hierrond.

 

Oosterzele, 22 juni 2014

Geachte Heer Meuleman, Beste Schepen,

Als verantwoordelijke voor het veelbesproken Tragewegenproject van de gemeente wilden wij u graag een aantal vragen stellen. Het is immers evident dat dit project ook ons, de Trage Wegen Werkgroep Oosterzele, zeer nauw aan het hart ligt.

Vanuit deze betrokkenheid wilden wij dan ook graag eens polsen hoe ver het ondertussen staat met fase-1 en welke beslissingen of stappen er ondertussen genomen zijn. De laatste belangrijke synthesevergadering dateert alweer van een goed half jaar geleden. En u begrijpt wellicht dat wij het op prijs zouden stellen hier stilaan wat meer rond te vernemen. Wij zijn dan ook uiterst benieuwd naar de stand van zaken en de prioriteiten die hier gesteld werden, zeker ook in het licht van de volgende fase-2. Die blijkt immers in een overlappende beweging nu reeds van start te gaan met een eerste vergadering voor de vrijwilligers op 23 juni.

Daarnaast vernamen wij dat de overkoepelende vzw Trage Wegen al een tijdje oproept om deel te nemen aan een grootschalig project genaamd ‘Doorgang Voor Iedereen’. Gezien het belang van de vzw binnen de TrageWegen-problematiek in Vlaanderen én als contractuele begeleidende partner in het gemeentelijke project, konden wij deze oproep niet negeren. Concreet mobiliseert de vzw over gans Vlaanderen vrijwilligers om hun gemeente op te roepen het tragewegenbeleid formeel kracht bij te zetten. Dit door tegen de Dag van de Trage Weg (18 en 19 oktober) minstens één prioritaire, maar ontoegankelijke Trage Weg officieel te openen. Het gaat erom dat daarbij niet de moeilijkste dossiers eruit gepikt worden, maar integendeel gekozen wordt voor één of méér (relatief) gemakkelijk open te maken trajecten. Trage Wegen dus als een direct en tastbaar succesverhaal zonder dat hier heel zware kosten en moeite aan verbonden zijn. En bovendien onder weidse Vlaamse vleugels, gesteund door een brede promotiecampagne met heel wat airplay: Het is een unieke gelegenheid waar iedereen bij wint en wij wensen hier dan ook in te participeren.

Maar met dien verstande dat wij voor een enigszins andere piste hebben gekozen. Immers: volgens het vzw-draaiboek had er op 10 mei jl. al een ‘wilde’ spandoekenactie moeten doorgaan. Wij hebben echter bewust geopteerd om dit niet te doen en eerst en vooral met u in overleg te treden. Vandaar onze vraag of u bereid bent om zelf een voorstel te doen voor een te openen traject op 18-19 oktober, mogelijk een eerste resultaat van het gedane werk voor fase-1. Want als duidelijke, ondubbelzinnige geste naar de bevolking toe kan de gemeente hier zeker een krachtig signaal scoren en ook het draagvlak nog een flink stuk vergroten.

In de overtuiging dat hier een vruchtbare samenwerking in zit, ook met de vzw en haar vertegenwoordiger Pieter Brusselman, kijken wij uit naar uw antwoord.

Met vriendelijke groeten,

Trage Wegen Werkgroep Oosterzele

 

 

Het antwoord van schepen Meuleman (08/07):

We hebben uw schrijven van 22 juni 2014 in goede orde ontvangen.

Voor wat betreft het ‘Projectgebied 1’ werd op basis van de adviesnota van de werkgroep ‘Recreatief en a(ttra)ctief via de Trage Weg’ ondertussen een voorstel opgemaakt om voorgesteld te worden aan het college van burgemeester en schepenen. Dit voorstel zal geagendeerd worden op een college na de verlofperiode en aansluitend zal er bepaald worden rond welke zones van het plan er prioritair zal gewerkt worden.

De gemeente wenst zich niet vast te pinnen op de Dag van de Trage Weg in oktober, maar zal eens de beslissing genomen verder werken om uitvoering te geven aan de gemaakte keuzes. Het hoeft niet gezegd dat het officieel in gebruik nemen van een (deel van) traject ter gelegenheid van de Dag van de Trage Weg graag zal mee genomen worden.

Wij hopen hiermee tegemoet te komen aan uw vragen.

met vriendelijke groet

 

 

Christ Meuleman

Schepen Mobiliteit en Verkeer