vorige activiteiten en persberichten

Robert vertelt over de avondwandeling die we maakten in samenwerking met Natuurpunt Oosterzele:

Actie : trage luswandeling met toelichting door Robert en Mathieu

Organisator: onafhankelijke Werkgroep Trage Wegen en Natuurpunt

Tocht: 5,7 km vanaf  Windeke station (19u tot 21u30)

Omgeving:  rustige wegels, donkere paden, nauwelijks verkeershinder, sterrenhemel

Parcours: Robert

Tussenstop: bij Kobe & Ruth (paardendressuur)

Catering: gezamenlijk, gesponserd door gemeente

Deelnemers: 120 tal gemotiveerde genieters van alle leeftijden

 

Om 19u verwelkomen Bart, Ivan en Manu op het stationsplein de toestromende deelnemers. Kris ontvangt hun bijdrage, hij klokt af bij 112 inschrijvers. Robert geeft een korte inleiding. Hij  stippelde een stil, traag en zo donker mogelijk parcours uit langs voor velen nog onbekende wegels.

Het begint nu te duisteren. Tomas steekt het vuur aan de lontjes van zijn autentieke draaglantaarns, ze zullen, waar nodig, ons donker pad wat verlichten.

We stappen richting sportterreinen kvv Windeke en gaan omheen de voetbalvelden. We komen via wegel 281 in de Peperstraat. Hier stappen we slechts 300m tot wegel 205/204, en toch kennen we geen moment rust door het overdreven “doorgaand” verkeer. Gelukkig vinden we dan snel deze echte landbouwweg. Voor we de wegel verlaten geeft Bart zijn 1e poëtisch gedicht (Argonaut II-Max Temmerman) ten gehore.

De langgerekte sliert kruist nu de Gaversesteenweg om onmiddellijk wegels 266-157-302-268-277-88-297 te ontdekken. De aaneenschakeling van deze stukken maken een heel mooie verbinding met de Morestraat. Dit stuk werd als prioritaire realisatie door ons overgemaakt (er is wat onderhoud nodig en een klein stuk loopt dwars over een akker).

Hier, in de stille Morestraat, brengt Bart zijn 2e stukje poëzie ten gehore brengt. Rechtdoor, om 50 m verder via wegels 296/295 naar de Langmunt te stappen. Ivan en Bart loodsen ons terug de drukke weg over om de heel donkere 298 te doorlopen. We komen aan in Tukenhoek waar we even verder onze tussenstop vinden. We voorzien elkeen van een deugddoende drink. Mathieu staat in de schijnwerper om zijn uitleg over nachtdieren over te brengen, inclusief bijhorende geluiden.

Met kennis verrijkt en gelaafd verlaten we de sfeervolle binnenkoer van de paardenhoeve en steken over, wegels 301/348 zijn pikkedonker en brengen ons terug in de Turkenhoek (met het licht van de lantaarns).

Nog een stuk betonweg en dan weer wegel 94 (bedreigd door nieuwe bebouwing) en via 83 terug naar het station, waar enkele jeugdigen ons verrassen met een heel spontaan gebrachte podium act.

We vonden een mooi en rustig parcours, op het einde van een prachtige zonnige en aangename herfstdag, met een dankbaar publiek onder de sterrenhemel,

 wie we enkele weetjes en wegeltjes lieten ontdekken.

 

Robert Coens (Trage Wegen Werkgroep Oosterzele)

Robert maakte een verslag van de (droge) MAP-it workshop rond fase 3 van het Tragewegenproject. Deze workshop verving de 'traditionele' evaluatievergadering zoals we die al een paar keer meegemaakt hebben. Het is een andere manier om binnen het geïnventariseerde gebied een aantal prioriteiten te kunnen stellen rond te openen of te creëren trage verbindingen. De gemeente had daarvoor alle geïnteresseerde vrijwilligers bijeengeroepen.

 

Aanwezig bij aanvang om 19u30:

J. Martens

J. De Groote

R. Meerpoel

H. Van Hecke

Vzw Trage Wegen (Gent): Laura Nagels en Pieter Brusselman

Een 25-tal geïnteresseerden en vrijwilligers die mee de wegels verkenden

Na een rommelige ontvangst krijgen we toch wat uitleg omtrent de bedoeling en manier van werken tijdens deze workshop.

Laura geeft een korte inleiding waarin ze het verloop van de 2 vorige en huidige fase schetst. Hierna worden 3 groepen gevormd die elk een werkkaart krijgen waarop ze hun visie en mening kunnen geven onder begeleiding van Laura, Pieter of Ronny. Zij zullen een strikt tijdsschema hanteren bij het vastleggen van hun 5 prioriteiten. Hierna zal de kaart roteren naar een andere groep. Die groep kan nog bijsturen of bevestigen.

Er wordt binnen elke groep intens gewerkt, ook schepen Martens laat zich niet onbetuigd. Na enige tijd komt ook schepen Meuleman de werzaamheden bekijken, ik maak hem er attent op dat meerdere aanwezigen een slokje zouden appreciëren, geen reactie. We werken verder, onze kaart krijgt nu echt wel vorm met gewenste routes en verbindingen, naar en van vooral scholen, bib, sportpleinen, jeugdlokalen, centra, stations…

Opnieuw geef ik en anderen te kennen dat we echt wel een slok (water Evidel = 1,50 euro/liter) zouden op prijs stellen. Niemand van de organisatoren durft het echter aan om een frisdrank aan te bieden (de toog staat binnen handbereik).

Bedankt om dit pak vrijwillige medewerkers zo op hun dorst te laten. Zelf investeerde ik reeds meer dan 100 uren in dit project (enkel de 3e fase)!

Gedegouteerd om zoveel non begrip, miskenning en disrespect voor onze positieve inzet ten behoeve van onze gemeente en zijn bewoners, ga ik om 22u30 huiswaarts. Gelukkig regent het ondertussen pijpestelen, ik fiets met open mond: een zalig gevoel op mijn droge tong.

 

Robert Coens (Trage Wegen Werkgroep Oosterzele)

1 Comment

Robert puurde uit de dagdagelijkse chaos een even kernachtig als degelijk-doorwrocht jaaroverzicht. ...To the point als altijd!

1. Stand van zaken op 1 januari:

Vandaag zijn 2 van de 3 geplande fasen geïnventariseerd. De 1e fase, gebied Moortsele-Landskouter-Gijzenzele werd in 2013 in kaart gebracht. De 2e fase, gebied ten oosten van N42, werd in 2014 in kaart gebracht. Beide gebieden werden door vrijwilligers (grotendeels onze werkgroep) verkend, hun werk werd aan de gemeentelijke diensten overgemaakt.

2. Plannen, doelstellingen, vooruitzichten:

  • Als werkgroep verwachten we dit jaar eindelijk enige realisaties in gebied 1, drie jaar na onze verkenning en de opmaak van een looplijnenkaart. Schepen Christ beloofde daarin een “doorbraak” medio 2015!
  • Na onze geslaagde actie op de dagvandetrageweg 2015 (wandeling in en rond het Aelmoezeneiebos) werd ons een dossier aangereikt om een verbindingpad tussen Gontrode-station en het A’bos na te streven. Tot vandaag is hier nog geen resultaat zichtbaar.
  • We denken de 3e fase (Balegem en Scheldewindeke) te kunnen verkennen en in kaart brengen. Daarvoor wachten we op het startschot van de gemeente en de vzw (beloofd voor maart).
  • We verwachten dit jaar dat er een aantal naambordjes komen, we willen hieraan meewerken: logische naamgevingen aanreiken, plaatsen van, …
  • Vanaf maart komt , op vraag van nmbs, de sluiting van 6 spoorovergangen om de hoek kijken

 

3. Knelpunten:

  • s86, Berg
  • s46, Rollebaan
  • feitelijke weg: doorsteek fietspad/Hettingen; over akker Bogaert
  • slangenwegel
  • spoorovergangen, maximaal openhouden voor fiets&voet

 

4. Realisaties:

  • Adviesnota
  • in kaart brengen 3e fase: Balegem&Scheldewindeke: UITGESTELD

 

5. Organisaties:

  • 22 mei, Groene-Halten-wandeling, op deze regendag volgen 22 gemotiveerde deelnemers Manu’s uitgestippelde parcours. Hoe meer regen, hoe beter de sfeer wordt.
  • 16 oktober, Groene-Halten-wandeling 2.0, de herhaling van de 1e versie vindt plaats bij zéér mooi weer, langs ± hetzelfde parcours. Er komen 60 deelnemers die een prachtige namiddag beleven. We trekken met 2 groepen het veld in vanuit station Balegem naar Gontrode-station, met enkele verassende doorsteekjes. De aangeboden foods en drinks spijzen de deelnemers en de kassa.

 

6. Vragen uit publiek:

  • brief Bieke Pasteels
  • mail Dirk Deroo doorsteek naar Hettingen is omgeploegd (Bogaert)
  • mail omwonenden wegel s86 Berg
  • vraag om samenwerking tot realisatie van een trage verbinding tussen Makegemse bossen en Aelmoeseneiebos
  • aanklacht van omwonenden t.a.v. wegel 86-Berg

 

7. Vragen & voorstellen aan gemeente:

  • presentatie met onze visie en doelstellingen
  • onze vraag om de naambordjes uniform te laten maken met de bestaande in andere gemeenten en zo de herkenbaarheid maximaal te garanderen
  • onze vraag om samenwerking bij organisatie tragewegendag 15 okt. wordt niet beantwoord
  • mails met knelpunten en vragen

 

8. Info, vragen & voorstellen vanuit gemeente:

  • 15 feb: s.v.z. gebieden 1-2-3 door gemeente t.a.v werkgroep act&recrea; adviesnota gebied 2: aankoop naambordjes trage wegen

 

9. Onderhoud wegels:

  • Op 2 juni zijn wegels omgeving Heistraat/Bavegemstraat deels gemaaid (door Oosterzele)
  • Op 23 juni is de Rattepas en Drieswegel uitgemaaid (allicht door Merelbeke)
  • De Kwaadbeekroute wordt bewandeld op 15 okt., ze is goed gemaaid maar plaatselijk zeer hobbelig/ongemakkelijk
  • Omdat er geen schot komt in de realisatie van een verbindingpad tussen Gontrode-station en het A’bos, willen we zelf nagaan of we een minimaal pad kunnen vrijmaken (bramen) langsheen de naastliggende weiden (voorjaar 2017)
  • Omdat wegel 86-Berg het de voorbije jaren hard te verduren kreeg (verdwenen verharding, moddervorming, versmalling) werd een schrijven opgemaakt en aan schepen Christ overgemaakt

 

10. Stand van zaken op 31 december:

  • We zien nog steeds geen enkele realisatie in gebied 1, nochtans een gebied met veel potentieel. Bij momenten zakte de moed in onze schoenen.
  • De eerste naambordjes (15?) werden geplaatst, in gebied 2, waar de Kwaadbeekroute er plots uit de lucht viel. Mede door ons aandringen werd dan toch voor de “standaard” bordjes gekozen, dit zal de herkenbaarheid ten goede komen, bravo.
  • De verkenning en in kaart brengen van gebied 3 werd verschoven naar 2017 (vzw&gemeente).
  • Onze werkgroep inventariseerde de bedreigde spoorovergangen. Vandaag is er overeenkomst nmbs/gemeente voor het sluiten van 2x2 spoorovergangen. 2 in Balegem waar langswegen komen en 2 in moortsele waar een overbrugging voorzien wordt.
  • Er was nauwelijks samenwerking vanuit de gemeente met onze werkgroep, slecht één info-vergadering vond plaats. Wij boden nochtans meermaals onze bereiwilligheid aan. Zodoende werd het in oktober een trage-wegen weekend met elk een activiteit.

 

11. Vergaderingen:

1 06/01 V Voorbereiding gemeentelijk voorstel 15 feb.
2 15/02 V s.v.z. gebieden 123 door gemeente t.a.v werkgroep act&recrea…
3 02/03 V Reflectie 15/2, voorjaarsactiviteit
4 31/03 V Voorjaarsactiviteit, spoorovergangen
5 11/04 V Voorjaarsactiviteit, spoorovergangen
6 22/05 A Groene Halte wandeling: sneukeltocht
7 31/05 V Evaluatie 22/5, 6 spoorovergangen
8 28/06 V Spoorovergangen, dag van de trage weg 16 okt
9 13/09 V Voorbereiding dag TW 16 okt
10 05/10 V Voorbereiding dag TW 16 okt
11 16/10 A Groene Halte wandeling 2.0
12 06/11 V Evaluatie actiedag 16 oktober
13 13/12 V Openbreken wegels?

 

Als leuke terugblik op onze Dag van de Trage Weg van zondag 16 oktober:

Een link naar het parcours van de wandeling (op RouteYou)

En lees ook twee heel persoonlijke verslagjes van de wandeling: eerst dat van 'onze' Robert en daaronder eentje door Rita Vanderhaegen: heel erg bedankt, Rita, voor deze sympathieke verrassing!

 


Verslag Robert Dag vd TW – 16 okt 2016:

Een schitterende herfstdag, een en al zon, zo’n 20° en een beetje wind. Ik rij per fiets naar ons vertrekpunt, nl. de Groene Halte in Gontrode. Reeds voor 13u melden zich de andere werkgroep-leden. Ook melden zich reeds meerdere deelnemers . Kris regelt de inschrijvingen, we eren deze “groene” stopplaats door hier de trein nemen naar de wandel-startplaats in Balegem. Van daaruit volgen we een uniek parcours terug naar Gontrode.

Om 13u19 stipt stappen we op de trein richting Balegem, de begeleider schrikt zich een hoedje bij het aanschouwen van onze bende. Bart regelt de tickets met de vriendelijke treinwachter. In de tussenliggende haltes vervoegen nog enkelen onze groep. Afstappen in Balegem, waar Luc&Manu de 60 deelnemers op een warme&muzikale wijze verwelkomen.

Bart spreekt, iedereen luistert naar het hoe en waarom van deze tocht, versie 2.0. We zullen gekende en ongekende wegen&wegels betreden, maar ook de spoorovergangen aandoen. Hierbij gaan we vooral op zoek naar redenen die hun voortbestaan kunnen motiveren.

Omdat Bart het traject mee creëerde neemt hij het voortouw, Robert volgt op korte afstand met een tweede groep. Zij zullen gepaste toelichting verschaffen. Ook Manu en Ivan zullen toelichten waar nodig, vragen beantwoorden en het geheel leiden over “veilige&groene” paden.

Vooraf poseert de groep op de trappen van de spoorbrug voor de lens van onze huisfotograaf Tomas en ook voor die van de alomtegenwoordige Beiaard-fotograaf.

Vrijwel onmiddellijk vinden we een onverharde doorsteek om via Sint Martensdries een wegel te betreden die verderop dringend aan herwaardering toe is. De toon is gezet. Door bos en groen bereiken we de spoorovergang Waterrad en wat later ook Turkenhoek. Enige toelichting schetst hier de op til zijnde wijzigingen van deze overgangen in Windeke. Behalve Waterrad zullen de gedeeltelijke sluitingen van Turkenhoek en Hofkouter een positief gevolg hebben, althans voor trage-weg-gebruikers.

Verderop stappen we de overweg Hofkouter over en volgen weer een verborgen pad langs de beek richting het overstromingsgebied, dat door de aanhoudende droogte zijn nut voorlopig niet kan bewijzen. Tijdelijk verblijven ook enkele paarden in dit waterbufferend natuurgebied.

Even doorstappen en rondom ons Erfgoedhuis wacht het vriendelijke service team o.l.v Kris ons op met lavende drank en deugddoend gebak.

Gezwind dan weer het pad op, richting Watermolen, doorheen bos en langs de Molenbeek. De gidsen verduidelijken het voorstel om hier één nieuwe overgang tussen-twee-oude-overgangen te creëren. We kruisen de sporen nogmaals om langs rustige en zachte paden onze tocht te vervolgen.

Nu gaat het richting start/aankomst. Bart verrast ons een laatste maal met de passage doorheen een feeërieke stukje A’bos, waar we de paddestoelen bewonderen en dus ongemoeid laten. We lopen er op een matraszachte ondergrond, die even buiten dit bos, overgaat in een golvend en verrassend zacht bed op doornen. Dit pad in wording, tussen spoor en weiland, verdient echt beter. We eindigen aan de Groene Halte waar we op passende wijze en met een laatste santé het glas nog eens heffen, gevuld met een stekelig streekbiertje. Ook Tomas maakt nog een laatste opname voor het bevrijdende spandoek: er was weer DOORGANG VOOR IEDEREEN.

Robert Coens


Verslag Rita Vanderhaegen: “Kwartet wandelen” op zondag 16 oktober, gelopen door Greet, Lut en Brecht, Bart en Rita:

Na overleg op zaterdagavond werd besloten deel te nemen aan De Trage Wegenwandeling die nota bene werd georganiseerd door Bart De Rijcke (letser!) en zijn kompanen-vrijwilligers in de gemeente Oosterzele.  Het doel van dit initiatief was tweeledig namelijk de aandacht vestigen op het fenomeen dat het ontsluiten van die “oude” Trage Wegen niet altijd evident is omwille van al dan niet politieke lokale situaties en/of verworvenheden bij de landelijke bevolking én de spoorovergangen die op het traject Balegem naar Gontrode liggen in het licht van een nakende sluiting van enkele daarvan in het kader van de plannen van Infrabel om langs die lijn een fietssnelweg te realiseren.

In tegenstelling tot deze droge theoretische uitleg hierboven hebben we een lange nazomerse zondagnamiddag volop genoten van de mooie natuur, van de ontmoeting met gedreven vrijwilligers die al jaren aan de weg timmeren om erfgoed veilig te stellen en mogelijkheden te bieden aan jong en oud om van ons Vlaamse landschap in alle rust en groen te genieten.

Met ruim 50 deelnemers stapten we om 13.20 u stipt op de trein die ons van Gontrode naar Balegem-Dorp bracht.  Daar werden we opgewacht door twee plaatselijke folkmuzikanten die een lied op het thema van de wandeling hadden getoondicht!

Na de samenzang konden we aan onze tocht van ongeveer 10 km beginnen.  Onderweg werd af en toe halt gehouden en de concrete situatie toegelicht door de werkgroepbegeleider. Ook de wandelende inwoners van Oosterzele deden hun verhaal en voor ons Letsers van Merelbeke was dat dikwijls een boeiend gespreksmoment.

Deze wandeling hield ook bepaalde risico’s in wanneer we plots geconfronteerd werden met een grondverschuiving of in een soort jungle terechtkwamen!  Gelukkig was daar altijd wel een terreindeskundige in de buurt die een helpende hand kon bieden...

In het rustige groene kader aan het Erfgoedhuis achter de kerk van Moortsele waar een culinaire plaspauze voorzien was konden we onze al of niet hongerige magen spijzen met heerlijke zelfgebakken taart en ons laven aan een gezonde drank.

Na Moortsele hadden we nog enkel Landskouter en zijn “berg” voor de boeg. Gontrode kon niet veraf meer zijn.  Deze ietwat avontuurlijke tocht begon zijn tol te eisen....

Dat belette ons niet om toch te kiezen voor het 300-meter langere traject door de velden en niet te gaan voor de korte weg langs de straten van Landskouter!

We deden de laatste dag van de Week van het Bos alle eer aan met een doortocht in het Almoezeneiebos en bereikten zo de spoorwegovergang in Gontrode waar onze reis deze middag begon!

Afscheid namen we zoals het een goede Bourgondische Vlaming past met spijs en drank (lees restjes maar daarom niet minder smakelijk) van onze eerde stopplaats!

Iedereen wist: deze ervaring mag een vervolg krijgen!  Proficiat aan de Erfgoedcel van Oosterzele!

In naam van het kwartet,

Rita


 

 

 

 

 

 

Schitterend weer en een verrassend parcours op de Oosterzeelse Dag van de Trage Weg.

We organiseerden op zondag 16 oktober, Dag van de Trage Weg, een "Groene Halten Wandeling".

Dit vooral om het nut van de Oosterzeelse spoorwegovergangen nog eens te beklemtonen. Want de discussies om een aantal ervan te "herzien" zijn in volle gang en laten ons niet los.

De naam van de wandeling verwijst naar buurgemeente Gontrode. Die heeft immers een officiële NMBS-Groene Halte. We wilden aantonen dat de haltes in Oosterzele eigenlijk evengoed dit predikaat verdienen. En dus, samen met de overwegen, het behoud en de aandacht waard zijn.

Haltes zijn uiteraard belangrijk voor wie in de buurt woont of met de trein de streek komt verkennen. Maar ook de overwegen zijn cruciaal. Het gaat ons vooral om oversteekplaatsen voor trage weggebruikers. Indien ze zomaar afgeschaft worden, wordt de ‘ijzeren weg’, naast de beruchte N42, de tweede harde barrière die onze gemeente doorsnijdt. Wandelaars en fietsers worden brutaal de pas afgesneden of verplicht tot een fikse omweg.

“Ondanks deze bekommernis kozen we bewust voor een gezellige en avontuurlijke wandeling. Met enkele verborgen parels en de "Groene Haltes" als baken en pleisterplek voor een heerlijk artisanaal streekbiertje en een zoete babbel. Het onwaarschijnlijk mooie weer en het enthousiasme van de deelnemers deden de rest: zonder meer een geslaagde activiteit!

Het doet ons trouwens veel deugd om te zien hoe er, naast de vele trouwe sympathisanten, steevast ook nieuwe gezichten opduiken. Niet zelden doorwinterde wandelaars en fietsers met ruime referenties rond trage wegen in Vlaanderen. Ze komen met een nieuwsgierige, frisse blik de Oosterzeelse situatie bekijken en hun commentaar liegt er soms niet om. Het sterkt ons in het idee dat er behoorlijk wat potentieel aanwezig is, maar dat er nog flink wat werk en goodwill nodig zijn om de achterstand in te halen. We hopen dan ook dat de gemeente erin slaagt om op een open, niet-defensieve en vruchtbare manier met de problematiek om te gaan. En anderzijds, waar nodig, ook echte stappen durft zetten. Bv. door consequent op te treden bij flagrante overtredingen. Of door een pro-actief beleid te voeren. Zoals bv. in Sint-Niklaas, waar (nieuwe) eigenaars, via de notaris, door de gemeente ingelicht worden als er een buurtweg over hun grondgebied loopt.

Het is dan ook onze taak als vrijwilligersvereniging om niet alleen heel wat werk te verzetten, maar evengoed met een uitreikende hand te blijven sensibiliseren en interpelleren.” De ‘tragewegengolf’ die Vlaanderen al geruime tijd langzaam overspoelt blijkt immers goed en wel onstuitbaar.

Robert maakte het volgende pittige verslag van de - welja - ook wel zeer pittige wandeling

(zie ons bericht 'Groene Halten Wandeling')

Het regent. Ik rij per fiets naar ons vertrekpunt, nl. de Groene Halte in Gontrode. Vanaf 13u45 melden zich de andere werkgroep-leden. Stilaan sijpelen nu ook druppelgewijs de andere deelnemers binnen. Kris regelt de inschrijvingen, we hebben immers een sneukeltocht in petto.

Om 14u19 stipt stappen we op de trein richting Balegem, Bart vult ons ticket in met de vriendelijke treinwachtster. In de tussenliggende haltes vervoegen nog enkelen onze groep. Afstappen in Balegem, waar Robert de 22 deelnemers een sappige appel toesteekt als welkom. Het regent licht.

Meester Manu neemt het schoolbord waarop een mooi uitgetekend traject staat met aanduiding van alle Oosterzeelse spoorovergangen. Hij verduidelijkt de NMBS voorstellen en wijst op de gevolgen van de mogelijke sluitingen op grondgebied Balegem, de mogelijk zwaarst te treffen deelgemeente.

We trekken richting hoofdstraat om even verderop een wegel te vinden. Terug naar de hoofdweg en oversteken voorbij de kerk. Aan het einde van een landbouwweg vervolgen we een “vergeten” wegel, die we willen herontdekken! De draderige hindernissen kunnen ons niet deren, we bereiken de spoorovergang Waterrad. Robert schetst hier de op til zijnde wijzigingen van de overgangen in Windeke. Behalve Waterrad zullen de gedeeltelijke sluitingen van Turkenhoek en Hofkouter een positief gevolg hebben, althans voor trage-weg-gebruikers.

Net voor het korte stuk LAF tussen station en Hofkouter wacht ons een pauze met deugddoende drink. Jammer, maar nu gaan de hemelsluizen pas goed open. Gelukkig kan onze gelegenheids-cateraar Ivan ons verder motiveren, waarvoor dank.

Dapper stappen we de overweg Hofkouter over en volgen weer een verborgen pad langs de beek richting het overstromingsgebied, waar de meewandelende viervoeters met hun hier grazende vrienden/koeien willen “spelen”. Verderop grazen ook enkele paarden in dit waterbufferend natuurgebied.

Met natte voeten en dito kop wacht ons in Moortsele een opwarmer: dan is er koffie (met zoet gebak- dank aan de crea-bakkers).

Het regent. Moeizaam weer het natte pad op, richting Watermolen - doorheen bos en langs de Molenbeek. Kris verduidelijkt het voorstel om hier één nieuwe overgang tussen-twee-oude-overgangen te creëren. We kruisen de sporen nogmaals om langs rustige en zachte paden onze tocht te vervolgen. We vinden, redelijk in ’t groen verscholen, de laatste tussenstop, ten huize Bart. Hier worden we druppelsgewijs opgewarmd en gezond verwend (met veel dank aan Bart&gastvrouw).

Nu gaat het richting start/aankomst, Bart verrast ons een laatste maal met ZIJN passage doorheen een feeërieke stukje A’bos en de unieke oversteek van de Gondebeek. We eindigen aan de Groene Halte waar we op natte wijze en een laatste santé het glas nog eens heffen om dan door de gutsende regen nat maar gelukkig huiswaarts te keren.

Bijzondere dank aan Tomas voor zijn echt geslaagde opnames, met scherpe blik waargenomen in duistere weersomstandigheden en zelf fysiek enigzins ondermijnd, proficiat!

Genieten was het, tijdens en na, positieve reacties gehoord van dankbare en geïnteresseerde stappers, waarvan we niet één hoorden klagen over ’t weer- echt waar?

Robert Coens, Trage Wegen Werkgroep Oosterzele

Spring gerust even mee op de beeldentrein van onze meanderende ontdekkingstocht langsheen het Oosterzeelse spoor.

Een spel van aantrekken en afstoten: erlangs, erop en erover. Waar het nog kan, tenminste... (*) Maar vooral, wars van dreigende barrières en openstaande hemelsluizen: op zoek naar onvermoede parels. Met de 'Groene Haltes' als baken en pleisterplek voor een artisanaal streekbier en een zoete babbel.

Wat ons betreft: zonder meer één van onze mooiste wandelingen!

Met dank aan parcoursmeester Manu, de catering en de (groot-)moedigen die zich terecht door niets (en daarmee bedoelen we ook echt NIETS!) lieten afschrikken!!!

Hasta la vista!

(*) zie ons bericht: 'groene-halten-wandeling-zondag-22-mei'

 

Ondertussen verschijnt er ook één en ander in de pers over ons bericht over de geplande afschaffing van spoorwegovergangen:

Het Nieuwsblad online van 07 april 2016

Het Nieuwsblad van 11 april 2016

De Beiaard van 22 april 2016 (= specifiek ivm overgang Waterrad)

Op de site van vzw Trage Wegen

 

Drie veteranen van onze werkgroep gooiden op zaterdag 5 maart met veel culot hun kennis en levenservaring in de (K)ring te Balegem. Voor het goede doel, maar met geheven kin!

Of zoals ze het zelf verwoordden:

met kleine maar redelijk straffe trage-wegen-ploeg van 3 man deelgenomen met behoorlijk resultaat
maar vooral VEEL amusement en dito buldergelach
veel lof aan de organisatie
we eindigden 7e op 21 teams, zelfs een 4e plaats zat er in!
deelnemen was natuurlijk veel belangrijker dan...
en de afwezigen hadden weer eens...
wie weet ooit eens naar de SUPERPRESTIGE
grts
bart, ivan en robert

 

Er waren recent nog een aantal vervelende problemen met o.a. quads die ons laatste 'Dag van de Trage Weg'-parcours (oktober 2015) kwamen 'verkennen' (!!). Maar Bart Vleminckx van Natuurpunt meldde ons het goede nieuws :

Een houten sperbalk en een paaltje om aan te geven dat het hier wel degelijk om een wandelweg gaat.

Zeer mooi gedaan van het Agentschap voor Natuur en Bos!

toegang Gondebeek